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Die Aufnahmepunkte weisen eine Gummilagerung auf, damit etwaige Motorvibrationen am Lenker nicht so stark zu spüren sind. Also ist jedenfalls bei der K69 so

Meine erste Vermutung jetzt: Luft in der ABS-Einheit...das kann dann total verrückt spielen...Würde das mal richtig professionell entlüften also mit "mit Aktivierung der ABS-Aktoren während des Entlüftens" und so

Da scheint der Gleichrichter den Geist aufzugeben

Dann könnte es noch am Vergaser liegen. Also falsch eingestellt oder der Choke ist undicht, woraus dann ein Riss der Kunststoffmutter resultiert. Mir kommen auch die Nadeldüsen oder Membranen in den Sinn.

Was sagt ihr zur zum zweiten Modell aus der R18-Reihe?
https://www.press.bmwgroup.com/deutschl ... e-bmw-r-18

Die Frage ist auch was du mit dem Bike anfangen willst, d.h vorwiegend Straße oder auch öfter ab ins Gelände?

Möchte mir ein neues Kommunikationssystem zulegen. Jetzt stehe ich nur vor der Frage, welches (Cardo/Interphone/Chatter...) Lasst mal hören mit was ihr so unterwegs seid?

Einfach so kürzen dürfte schwierig werden um die Zulassung für die Scheibe zu behalten...

ja das kannst du nur mit einer Zusatzsteckdose beheben, die dann direkt an der Batterie angeschlossen wird.

Sorry aber auf den ersten Blick muss ich sagen dass das wohl nix für mich ist. Viel zu nah am US-Spielzeug