Andere Pfeilrichtung Vorderreifen

Warum ist die Profilrichtung des Vorderreifens eines Motorrads entgegensetzt zur Profilrichtung des Hinterreifens und der Reifen von Autos?

Bei allen anderen Reifen führt die Profilrichtung dazu, dass Wasser beim Aufsetzen des Reifens auf die Straße von innen nach außen abgeleitet wird. Dies verhindert Aquaplaning und verbessert die Griffigkeit.

Beim Vorderreifen meines Motorrads ist die Profilrichtung jedoch umgekehrt. Dies könnte doch dazu führen, dass Wasser beim Bremsen eingeschlossen wird und Aquaplaning begünstigt.

Ein Bekannter von mir vermutet, dass die Profilrichtung des Vorderreifens hauptsächlich für das Bremsen optimiert ist.

Aber gerade beim Bremsen ist es doch wichtig, dass Wasser vom Reifen abgeleitet wird, um Aquaplaning zu verhindern.

Weiß jemand des Rätsels Lösung? :D

Also. ich habe mich mal zum Thema Motorradreifen schlau gemacht. Im Gegensatz zu Autoreifen, die stark auf Wasserverdrängung ausgelegt sind, spielt dies bei Motorradreifen aufgrund ihrer anderen Form eine untergeordnete Rolle.

Für ausreichende Haftung auf nasser Fahrbahn reicht eine Profiltiefe von mindestens 1,6mm (in Deutschland) aus. Das Wasser wird in die Profilrillen gedrückt, sodass der Rest des Reifens direkten Kontakt zur Fahrbahn hat.

Die unterschiedliche Orientierung des V-Profils hat ihren Grund darin, dass bei Vorderreifen die maximalen Kräfte in Umfangsrichtung beim Bremsen übertragen werden, während bei Hinterreifen die Kräfte beim Beschleunigen auftreten. Die jeweiligen Pfeilrichtungen ermöglichen eine bessere Aufnahme und Übertragung dieser Kräfte.

Aber ob Otto-Normalverbraucher da einen Unterschied merkt?